En un mensaje que difundi&oacute; a trav&eacute;s de sus redes sociales,&nbsp;el presidente Mauricio Macri llam&oacute; a &quot;terminar con las mafias&quot;, al tiempo que apunt&oacute; contra la gesti&oacute;n anterior al afirmar que &quot;dejaron un pa&iacute;s sin futuro&quot;. Mauricio Macri?@mauriciomacri <p dir="ltr">&ldquo;De las mafias al progreso real&rdquo; https://www.facebook.com/mauriciomacri/photos/a.105382683477/10157502627638478&nbsp;&hellip; 2.537 13:21 - 19 may. 2019 Informaci&oacute;n y privacidad de Twitter Ads 1.315 personas est&aacute;n hablando de esto La misiva del primer mandatario repas&oacute; obras portuarias, en especial la eliminaci&oacute;n del arancel al Transporte Argentino Protegido y su repercusi&oacute;n en los costos de exportaci&oacute;n en el puerto de Campana. En este marco, el Presidente sostuvo que en ese lugar suced&iacute;an &quot;cosas incre&iacute;bles&quot;, como &quot;por ejemplo un seguro que no existe en ninguna parte del mundo que significaba un sobrecosto anual para los usuarios de los puertos de 1500 millones de d&oacute;lares&quot;. Macri sostuvo que se trataba de &quot;otra viveza criolla que hab&iacute;an inventado, que era facturarles a las empresas 82 d&oacute;lares de barrido y limpieza por lavar los contenedores. Y adem&aacute;s hab&iacute;a actividades ins&oacute;litas como la verificaci&oacute;n de los precintos de los contenedores, por la que cobraban 15 d&oacute;lares por carga (s&iacute;, 15 d&oacute;lares para mirar si el contenedor ten&iacute;a un precinto)&quot;, relat&oacute;. &quot;Todo eso hac&iacute;a que nuestros puertos perdieran competitividad y que los barcos que pod&iacute;an se llevaran sus cargas a otros puertos en Paraguay, Uruguay o Brasil&quot;, asegur&oacute;. &quot;Logramos que por primera vez exportar un contenedor desde el puerto de Buenos Aires fuera m&aacute;s barato que hacerlo desde el puerto de Santos, en Brasil&quot;, ponder&oacute; el mandatario. &quot;Sacamos las mafias, micromafias y avivados y las cosas se destrabaron, se activaron, empezaron a funcionar. Todo eso significa generaci&oacute;n de nuevos empleos, no solo en los puertos, sino en la larga cadena de producci&oacute;n de bienes y servicios que implica tener puertos competitivos&quot;, subray&oacute;. &quot;Yo s&eacute; que estos cambios -aunque muy profundos- quedan lejos de la vida cotidiana de la mayor&iacute;a de nosotros. Pero es en estas cosas donde se construye el progreso real de un pa&iacute;s y el progreso real es la clave de la prosperidad de todos los argentinos&quot;, apunt&oacute;. Al respecto, el jefe de Estado asegur&oacute; que &quot;el futuro es ese lugar que estamos armando ahora entre todos. Ese pa&iacute;s que nos dejaron, sin puertos, sin trenes, sin infraestructura, sin seguridad jur&iacute;dica, sin energ&iacute;a, sin comunicaci&oacute;n, no ten&iacute;a futuro&quot;. &quot;Terminando con las mafias una por una -la de los puertos y tambi&eacute;n la de los narcos-, desarrollando energ&iacute;a, armando la infraestructura postergada por 80 a&ntilde;os, creando las condiciones y uniendo las piezas, en libertad, estamos yendo hacia ese progreso que nos esper&oacute; por tantos a&ntilde;os&quot;, puntualiz&oacute;.