Jueves 21.11.2024
Actualizado hace 10min.

Ante la falta de acuerdo, estiman que la frecuencia de colectivos podría verse reducida

ATAP y el gobierno no se ponen de acuerdo respecto al monto de los subsidios destinados al transporte público.

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La disputa entre la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) y el Gobierno provincial sigue intensificándose debido a las discrepancias sobre el monto de los subsidios destinados al transporte público.

Este miércoles, Ricardo Salvá, presidente de ATAP, advirtió en una entrevista con Canal 13 San Juan que, si no se llega a un acuerdo con el Ministerio de Gobierno, la frecuencia de los colectivos podría verse afectada. Salvá expresó su preocupación por la situación actual, que considera crítica debido a problemas financieros persistentes desde el año pasado.

A inicios de semana, la ministra de Gobierno, Laura Palma, había anunciado una oferta de 600 millones de pesos adicionales para el sector, mientras que ATAP había solicitado 1.600 millones. Salvá rechazó esta propuesta, afirmando que “no se trata simplemente de hacer una oferta” y destacó la seriedad del asunto: “No estamos en una feria persa; son empresas con responsabilidades”.

Salvá enfatizó que las empresas de transporte enfrentan graves dificultades financieras y necesitan recursos para operar adecuadamente. Afirmó que “el cumplimiento de las obligaciones no se puede exigir cuando las empresas han estado desfinanciadas desde 2023”. Además, advirtió que la situación actual podría llevar a una “incapacidad para funcionar” si no se resuelve pronto.

El presidente de ATAP también planteó la posibilidad de que, si no se llega a un acuerdo, se tomen medidas como la reducción de frecuencias o ajustes en los horarios nocturnos. Salvá aclaró que estas decisiones serán tomadas en conjunto con la Cámara y que cualquier afectación en la regularidad del servicio dependerá de la situación financiera de las empresas.

Salvá criticó al gobierno por no haber realizado los estudios de costos necesarios para determinar el costo real del transporte. Aseguró que “sin estos estudios, nunca se sabrá cuál es el costo real del servicio” y que las planillas presentadas por la Secretaría de Transporte no reflejan adecuadamente la realidad económica del sector.

Finalmente, Salvá manifestó su deseo de evitar medidas que puedan perjudicar a los usuarios. “Estamos intentando evitar llegar a un punto en el que tengamos que reducir frecuencias o cambiar horarios. Queremos solucionar el problema sin afectar a los pasajeros”, concluyó.